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主编:宗仁发

    众多知名的作家都希望自己满意的作品在《作家》上发表,而年轻一代的作家也以自己的作品能够在《作家》上发表为荣。
余华

2016年1月>> 作家走廊

住在香港岛

王小妮

   

    1.久远的记忆

    由春天转到夏天,今年有两个月,我是在香港度过的。

    最早去香港是在刚来南方的1985年,也是春天,整整30年了。

    那也叫去香港吗,找边防支队,办边防特别通行证去的只是深圳的沙头角中英街。人们排长队过去,开始两脚站在中方这侧,眼睛瞄着英方那侧,慢慢蹭过去,钻进那边的店里,货品挨样看过,趁着门口没有英方警察也没有中方边防军,赶紧溜回自己这侧,和偷渡客的心理相近。过街那边去,买十块港币四只的芒果,或成箱的公仔面,或力士香皂,或大包味素,不辞辛苦地提回来。

     大约20年前的90年代初,在沙头角的酒店住过一星期,每个早晨看成群的港人一家老少来酒店餐厅饮早茶,见很多婆婆的耳垂是豁开的,颤颤的抖着的肉,不知是不是该怪金耳坠太重,家中太殷实。不久又去香港的九龙住过一星期。再后来多次转机经过,但在香港岛住三个月是第一次,而2015年的香港是过去那30年里没有过的低沉低调。

    2.香港岛

    香港的中心在香港岛,它是香港第二大岛,虽然面积只有整个香港的百分之七,却有一百三十多万人生活在这儿,大约占香港总人口的六分之一。

    100年来,这个世界最拥挤最繁华的地方不断有不同风格的建筑渐续耸立,互相拥塞又犬牙交错,看上去各自和谐地相依着。

    港岛偏西,坐落着尽人皆知的香港大学,我就在港大半山上住。

    稍有留意,能从当地“红的”司机和周末市民举家游览校容的神态里感到普通百姓对这座香港最高学府的始终不变的仰望。

    香港地铁在上世纪70年代初开始建设,最早通车的在1979年,而港铁通到香港大学是新近的事。我住山上的两个月,常在地铁香港大学站的电梯口看见穿黄色T恤的港铁职员为乘客引领指路。平时经过校内长廊,只要望向地铁站,一定能看到他们忙前忙后,微微躬身,脸上有笑容,引导乘客上电梯,稍有疑问,都会耐心讲解。特别是周末,遇到扶老携幼来游港大的市民,他们更会细心关照。

    在广东生活久了,听到他们招呼着“早晨”和“慢慢行”,那种街坊间的温软亲切都被简短的粤语带出来,想到90年代初带孩子坐火车从北方回南方,听到周围人说广东话,孩子的第一反应是“真亲切”。

    3.大学

    香港大学有很多地方和大陆高校不同,最直观的感觉是太挤了,几乎没什么开阔的空间,没有很多名校的大草坪。港大学生多走读,学校无法提供充足的宿舍,学生们每天要从香港各地赶来上课,有些要转几种公车,地铁通了,终于便利了很多。香港地铁修得艰难,实在是受地理环境限制,半山地形复杂,空间狭促。据说香港大学地铁站的站台升到大学的电梯口,要直直地拔地而起70米。

    正是地形所限,港大是在香港岛上依山逐年扩建的,这个建设的过程现在还在继续,学校里现在还有楼房在改建施工。

    港大最早的历史能追溯到1887年的香港西医书院,后来这所学校和另一学校合并,1911年,香港大学正式注册成立,到1916年第一次毕业典礼,只有23个毕业生,可见它起初规模不大。建筑也只有靠海岸平地上那栋带尖顶的主楼。当时的学校还没有像现在“步步上山”。

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    无论对于西欧作家还是东方作家,《作家》杂志都能给予广泛、公平和富有魅力的介绍,对此,我谨表示敬意。
    —日本著名作家、诺贝尔文学奖获得者 大江健三郎

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